Ida ao retiro em Magog e na volta um passeio por um caminho alternativo

Minha família e eu tinhamos uma atividade familiar em Magog. Na verdade fomos visitar os irmãos que estão fazendo retiro e passar o dia com eles no Parkside Ranch Inc.
A metereologia estava promissora, com sol durante todo o dia. Logo, porque não ir de moto e na volta fazer uma pequena ride. Dito e feito, a minha família foi de carro e minha filha e eu fomos de moto. diga-se de passagem, adora a companhia da Nicole, uma ótima garupa.

Saímos quase as 9h e fomos direto para o retiro, sendo assim pegamos o caminho mais rápido. Isto quer dizer, pegamos a autoroute 10 até Magog. O transito esta fluindo, mais bem pesado com carros nas 2 pistas.

Chegamos em torno de 10h30 e passamos um dia super agradável com várias atividades: culto, escola sabatina, almoço, tempo para bate pago, 2 batizados etc...

Na volta, eu já tinha decidido fazer um caminho que eu já conhecia, com algumas alterações é claro.
E foi uma ótima opção. Continuei o caminho do retiro e sai na estrada de quem vai para Bonsecours (229) e pois se uniu com a 243. Próximo de Warden, queriamos pegar a estrada 8e Range e, porém para minha surpresa era estrada de chachão (gravel). Insatisfeito com a novidade, pois não queria pegar gravel com garupa, peguei a 221 até a 8e Range e para minha grata surpresa era asfalto. Ain da passamos pelo Zoo Gramby, o qual eu ainda não o conhecia e fique impressionado com o tamanho do estacionamento.

Na volta, pela 10 pegamos a saida 29 e fomos dar uma tradicional parada no Tim Hortons, pois a Nicole adora. Inclusive ela disse que não conseguiria morar nos EUA pois não tinha Tim Hortons e e nem poutine, kkk . Ao lado tinha um posto da Petro Canada com um preço muito bom de gasolina.

A estrada de retorno é uma boa alternativa para fugir do trafego da 10, apesar de ser uma estrada mais lenta, porém de brinde você vai apreciar um belo visual, natureza e relaxar o espírito.

Total de Km percorrido: 300km
passeio: 20150822

Cape Breton - 2º dia - Levis á Moncton (NB)

2º dia - 11/07/2015

Trecho percorrido no 2º dia

No café da manhã do hotel encontramos Dale , seu amigo e as respectivas esposas. Trocamos cartões para nos correspondermos e a esposa de Dale lembrou do nome do hotel que eles ficaram e gostaram muito em Baddeck, NS.
Anotamos na nossa lista de sugestões para quando estivéssemos por perto ver a viabilidade de se hospedar nele.

Saímos do hotel em Levis e estávamos determinados a chegar em Moncton. Malas prontas, tanque de combustível cheio e muita animação.


A imagem ao lado mostra o percurso que fizemos no segundo ida de viagem. Dados colhidos pelo Google My Tracks.

Trecho em azul difícil de encontrar um posto de gasolina +- 70km.

Dica: Em um trecho de aproximadamente 70km, mais precisamente entre a  rodovia 20 com a 289 (próximo a Saint André) e a 185 com Saint-Luis-du-Ha!Ha! (não é piada, é o nome da cidade), você não vai encontrar facilmente um posto de gasolina na beira da estrada, portanto programe-se para evitar pane seca. Quase me ocorreu no ano passado quando fui para Ilha do Príncipe Eduardo (IPE). Um trecho de aproximadamente 70km.

Paradinha no Timmy 

Após Saint-Luis-du-Ha!Ha! paramos para abastecer e tomar um café no Timmy, para dar uma relaxada.
informacão gracas a foto do celular que guarda a localização:
Timmy
243 Rue Commerciale
Témiscouata-sur-le-Lac, QC G0L 1E0
47.672567, -68.870688

Blue Canoe restaurante

Na saída 79 em Grand Falls, demos um outra parada no posto para beber uma água, descansar um pouco etc... Esta foi uma parada rápida.

Almoçamos tarde, isto é quase às 5pm! Achamos um restaurante Bom, bonito e com preço normal. Vale a pena para para almoçar lá.

Blue Canoe

415 Nevers Rd

Waasis, NB E3B 9E1

45.851, -66.561

Ao chegarmos no hotel ficamos impressionados como a viagem decorreu bem. O Maurício falou que ainda dava para andar uns 200km. Podemos dizer que ele estava animado.

Neste dia andamos exatamente 766 km em 8:40 minutos, pelo menos é o que esta marcado no mapa do Google Tracks. Foi uma boa caminhada, mais a estrada é muito bom, pista dupla, sem buracos, sem polícia, logo a viagem não teve problemas. Deu até para fazer umas gracinhas...

Depois desta bela viagem o Dan teve a grande idéia de irmos andando para o restaurante, que ficava próximo do hotel. Caramba.... andei pacas. Depois disto tudo, dormimos igual um bebê, pelo menos eu.

Cape Breton - 1º dia - Montréal á Levis

Chegou o grande dia, 10 de julho, sexta-feira!

Hoje começa a viagem para Cape Breton com meus amigos Dan e Maurício.

Preparativos para a viagem.

Motos e bagagens prontas

Eu já vinha preparando a minhas bagagens durante a semana para não deixar para a última hora, além disto preparei todos os apetrechos eletrônicos, pois eu desejava levar minha camera fotográfica Nikon e uma lente com zoom, pois a viagem merece fotos melhores que de celular, minha camera de vídeo SJCAM 5000, (similar a Go Pro, mais muito mais barata) e material extra como bateria, cartão SD etc... No final sempre acabamos de lembrar de mais algumas "coisinhas". No final utilizei 2 valises laterais e minha mochila sobre o banco da garupa.  Como o espaço era limitado, estratégicamente preparei as minhas roupas para aproximadamente 6 dias, dentro deste período eu vou dar uma passadinha na lavanderia.

Lembra do check list básico que criei para a viagem? Pois é, foi bem funcional e recomendo darem uma olhadinha nele antes de viajar.

No dia da viagem, deixei algumas tarefas a serem feitas, e entrou uma extra que utilizou bastante o tempo. Devido aos contratempos, me atrasei .


Saída

Dan a esquerda e Mauricio a direita

No início do planejamento, tinhamos marcado para sairmos depois do expediente, assim não atrapalha ninguém no trabalho. Porém, como eu não trabalhei na 6a. feira e os outros dois tinham horários flexíveis, agendamos inicialmente para as 2PM, posteriormente mudamos para as 3PM e finalmente às 4h30, pois o Maurício pegou engarrafamento.

Pegamos um enorme engarrafamento na rodovia 40, saindo de Montreal. Realmente não foi nada agradável,  ficar parado vestido com casaco de moto, capacete sentindo calor, ufa . Não esqueça que o motor da minha moto quando chega a 100ºC arma a ventoinha de refrigeração. Logo, ficar em cima dela com este "ar quentinho", vamos combinar ,  não é nada agradável.


Durante a viagem

Tirando o stress da saída, tudo correu bem durante a viagem. Fizemos uma parada no Timmy (Tim Hortons para os íntimos) a aproximadamente 100km de Montreal, nua área de serviços. Esta parada foi ótima, estávamos um pouco estressados do engarrafamento do saída. Além disto, conversamos e fizemos um lanche.

Antes de chegarmos ao hotel abastecemos as motos, para ficar prontos para o dia seguinte, que seria uma bom desafio, rodar aproximadamente 750km para chegar em Moncton.

Chegada/hotel.

Jantamos no restaurante Saint Hubert, próximo ao hotel, onde na saída o Dan deixou a moto escapulir durante uma manobra. A boa notícias que não houve danos maiores, somente a manete dobrou um pouco e a pedaleira da marcha entrou um pouco. Nada que impedisse de continuar a viagem. Na verdade foi mais um susto.

O hotel reservado Quality In em Levis  superou as minhas expectativas. O hotel parece novo, excelente quarto e infra estrutura, um bom café da manhã  e o preço muito bom. Recomendo.

Descarregando a moto, um bom bate papo.
Enquanto eu estava descarregando as minhas bagagens, comecei a conversar com Dale e seu amigo que estavam olhando as nossas motos e outras estacionadas ao lado. Ficamos conversando durante um longo tempo e fui para o meu quarto quase à 1AM, pois a conversa estava tão boa que não notamos o tempo passar.
Dale tem boas dicas de viagens, principalmente para British Columbia. Como ele nasceu lá, conhece vários caminhos desconhecidos pelos motociclistas em geral. Além disto me deram dicas de Cape Breton, onde eles já estiveram 2 vezes. Durante a despedida entreguei o meu cartão de visita. Encontrei-o no café da manhã e a sua esposa também. Neste momento, ele me deu o seu cartão de visitas.

Programação para o próximo dia: Café as 7h15



Pontos positivos (+) e negativos (-):
+ Comece a preparar o seu vestuário e  material uma semana antes
+ Encher o tanque de combustível antes de parar no hotel
+ Novas amizades
+ Viagem de 300km após o expediente para longos trajetos é uma boa estratégia para ganhar tempo e quilometragem.

- Ter várias tarefas na rua a serem feitas no dia da viagem.
- Sair perto do horário de rush

Check list para viagem de moto (nacional ou internacional)

Sempre quando vamos fazer uma ride longa, dentro do mesmo país ou não, acho importante fazer um check list, para não ser pego de surpresa durante a viagem. As vezes pequenos esquecimentos podem custar caro.

Estou fazendo uma viagem de Montreal (Quebec) para Cape Breton (Nova Scotia) e no retorno  passo pelos USA.

Documentos:

1. Verificar a carteira de motorista se esta válida e com pagamento em dia
2. Verificar a validade do cartão de crédito
3. Verificar se o IPVA (immatriculation) esta em dia
4. Verificar se o passaporte e visto (se for o caso) estão válidos
5. Avisar a companhia de cartão de crédito do período da viagem (evita stress)
6. Seguro Saúde e seguro saúde internacional
7. Seguro da moto

Moto:

1. Fazer uma revisão geral na concessionária ou no seu mecânico ( no mínimo uma semana antes, pois caso necessite de algo, você vai ter tempo para fazê-lo e com custo razoável). Além disto, vc vai dar umas voltinhas para ver se a moto ficou ok. 
2. Troca de óleo e filtro
3. Pressão dos pneus
4. Verificar se os pneus terão durabilidade  para completar a viagem.
5. Encher o tanque de combustível
6. Levar a chave reserva (nunca se sabe)

Dicas em geral:

1. Levar uma parte das despesas da viagem em dinheiro
2. Limpar as imagens do celular para ter espaço para as novas novas ;)
3. Levar óleo lubrificante de corrente
4. Camera de foto e/ou vídeo. Carregar as baterias e limpar os cartões de memória (SD)
5. Tampões de ouvido (tem jente que ronca no quarto kkkk)
6. Verificar as reservas dos hotéis
7. Carregador de celular
8. Verificar o seu plano do celular e se você necessita comprar algum serviço extra para não ter uma má notícia quando chegar a fatura
9. Verficar a temperatua na cidade destino e levar vestimentas adequadas.

Se você tiver alguma sugestão ou crítica, me envie para atualizar o check list !

Histórico de Manutenção/Inspeção/Revisão Kawasaki Versys 1000

Costumo brincar que não tenho memória e sim uma vaga lembrança. Fica aqui a minha admiração de pessoas que tem uma memória com riqueza de detalhes.

Para não perder informações que acho importantes e nunca lembro, resolvi abrir esta página para colocar o histórico de manutenção, inspeção etc... da minha moto. Assim, quando tiver dúvida basta eu visitar esta página.

Na minha revisão de 21K na Generation Sport (Concessionária Kawasaki) me chamou atenção no painel de preços. O que eu chamo de revisão eles chamam de Inspecção (feito a tradução do francês). Pensando bem, achei bem interessante este termo e acho que ele é mais apropriado do que revisão. Na verdade quando eu levo a moto para fazer uma revisão, nada mais é que uma inspeção da moto para ver se esta tudo ok. Como acho a palavra mais apropriada, a partir de agora vou chamar de inspeção.

Moto: Kawasaki Versys 1000 ano 2013 Laranja - adquirida em 2014

Data	Km	Local	Serviço	Complemento
3/4/2014	0	Laval Motos	Compra Moto	com Prot. Manopla
20/6/2014	1254	Laval Motos	Insp 1K
19/8/2014	6500	Laval Motos	Insp. 6K
19/8/2014	6500	Laval Motos	Stell Rear Stand	suporte traseiro para levantar a moto
2/10/2014	12021	Laval Motos	Insp. 12K
11/4/2015	14251	Laval Motos	Troca Pneu	Trocado por Continental Motion e inst. Windshield
25/4/2015	15021	Laval Motos	Insp. 15K	revisão- fim da Garantia
30/6/2015	21374	Generation	Inspeção 21K	Óleo Sintético, Capa de chuva, Cabo USB, Fim do Pneu
7/7/2015	22100	Laval Motos	Troca Pneu	Michelin Pilot Road 4
09/2015	29000	Deshais moto	Insp. 30K	limpeza freio da frente e barulho qdo freiava
02/06/2016	34500	Laval Motos	Insp. 35K	Regulagem das válvulas (24k), troca do filtro de ar, velas, revisão geral para viagem TOD, troca de pneus Michelin Pilot Road 4. Revisão cara. Adorei os pneus. Eles rodariam provavelmente mais 2k, todavia devido a viagem foram trocados, porém guardados.
26/07/2016	41000	Deshais moto	Troca de óleo Troca de pastilhas de freio dianteira	A pastilha de freio fez um som diferente, todavia nada que incomodava.
21/05/2017	45500	My self	Troca de óleo sitético	Troca de óleo feita na casa do Ulba com o Kit de troca de óleo da Kawasaki. Fácil e rápido.
22/06/2017	47200	Moto International	Troca de Pneu	Michelin Pilot 4
20/7/2017	53100	My self	Troca de óleo sitético / novo liquido cooling	Após ride do Lake Superior. Troca de óleo feita na casa , substituído a água da refrigeração por um novo líquido cooling e regulagem da corrente. Ele esta nos momentos finais.
16/06/2018	60000	My self	Troca de óleo sitético, limpeza e regulagem da corrente Troca da lampada do farol baixo	Preparativos para viagem a Gaspé
07/07/2018	63500	moto International	Troca de Pneu	O pneu durou aproximadamente 16300km. O pneu dianteiro ainda estava bom.trocado os 2 pneus

1. A revisão de 30/junho/2015 foi para fazer a troca de óleo e inspecionar para a viagem de Nova Scotia - CA (Cabot Trail).
2. A revisão de 2 de junho/2016 foi para fazer uma revisão geral, ajustes das válvulas que deveriam ser feitas a cada 24k, troca de velas, filtro de ar, troca de óleo e o respectivo filtro. Pronta para viajar para TOD.

O bom é inimigo do ótimo

Tive a idéia de criar este blog para compartilhar as minhas experiências. O objetivo é fazer um histórico dos meus passeios (rides), fotos, acessórios, peças, curiosidades e um pouco de descontração, pois ninguém é de ferro.

Antes de mais nada, vou me apresentar para que você tenha uma idéia do meu perfil e o o contexto que estou inserido.

Eu me chamo Marco Túlio, nasci em 65. Comecei a andar de moto aos 15 anos e o fiz por quase 4 anos. Depois eu fiz um intervalo de quase 30 anos e então retornei ao meu hobby com 49 anos.  Atualmente tenho uma moto Kawasaki Versys 1000 ano 2013. 

Além de adorar andar de moto e fazer turismo, um outro fator que me levou a reiniciar foi que atualmente moro em Montréal na província do Québec, no Canadá. Aqui, eu creio que tenho as condições ideais para andar de moto , ou quase, tirando o período do frio é claro. Isto quer dizer  segurança, boas estradas, motos com preços atrativos, tranquilidade, paz, etc. 

Moro em um país bilingüe (inglês e francês) a mais de 8 anos e minha língua materna é o português. Sendo assim, você vai encontrar uma miscelânea de línguas, erros ortográficos entre outras coisas. Peço a sua ajuda para me informar que farei as devidas correções. Este é um dos motivos que poderei fazer a reedição de artigos publicados.

Um ditado popular diz que "o bom é inimigo do ótimo".

Porque estou falando isto? Simples, porque estou tentando escrever este bendito blogue a quase um ano e fico pensando o melhor formato, língua, esperando o momento oportuno, classificação da informação entre inúmeras outras coisas. No final, o que ocorreu? Não fiz nada! Sendo assim, vou começar e tentar chegar ao bom, posteriormente vou caminhar para o ótimo ou ficar perto dele. 

Como estou com bastante informação acumulada, os artigos inicialmente não serão apresentados em ordem cronológica.

Após esta pequena abertura, novos artigos virão!