Se eu fizesse o curso novamente, o que eu faria diferente:
- Chegava cedo
- Levar fita adesiva de pintor para cobrir a moto
- checar a pressão dos pneus antes de entrar na pista (calibrador?)
- levar o data track para registrar o circuito (só lembrei no meio do caminho)
- Levar uma garrafa d'água ou gatorade
- tomar aspirina ( no outro dia fiquei destruido)
- Go pro (não tive tempo de instalar)
- Camera/celular (como ficou tudo no carro do Uba, não deu para tirar fotos durante o curso)
- Lanche para almoço (sanduiche)
- Não tive tempo de ver as tendas com vendas de produtos. Foi uma correria.
Imprevistos:
- Ao tirar o retrovisor, o controle do aquecedor da manopla ficou solto. Solução tabajara, o prendi no suporte da camera.
- Não ter onde guardar a sua roupa/mochila
- Colocar um dinheiro no macacão para comprar água e almoço se for o caso. Caso contrário vc terá que voltar no carro para pegar.
O que fiz certo:
- cheguei de tanque cheio
- coloquei uma sobre pele de inverno (pois estava frio). No macacão vc não tem muito espaço para muitas roupas.
Não precisei/utilisei:
- Levar roupa extra
- lubrificante de corrente (normalmente uma bateria vc roda 17 a 20km), logo em 6 baterias nada mais que 100km e média.
- escova de limpeza de corrente
A vistoria da moto é minuciosa e o equipamento também, logo siga os conselhos. Solução tabajara não funciona.
